Шестеренка с восклицательным знаком гранта

Горит шестеренка с восклицательным знаком гранта, что это?

шестеренка с восклицательным знаком гранта

1)Загорается шестерня, АБС и восклицательный знак на панели .. говорит, что на весте также замерзает, как на приоре и гранте. т.е. желтая шестерня с восклицательным знаком. знак горит постоянно, что он значит и как это вылечить? ELM версия 1,5 с прогой. Отзыв владельца Лада Гранта лифтбек — поломка. Вот и до мня добралась неприятность с шестеренкой в щитке приборов. Ездил на выходные на.

Сейчас временно на Гетце 1. Когда меееедлено разгоняешься, что наша АМТ, что гидрик - плавные паритетхотя гидрик чуть ровнее. Когда сильнее тапку давишь - в гидрике оч. АМТ в этом режиме - два варианта: Так, что АМТ ничуть не хуже! Мне амт в части ощущения драйва больше нравится!

горит шестеренка с восклицательным знаком, что это значит?

В части стояния в пробке, в жаре - автомат пожалуй получше, но также начинает поддёргивать на переключениях и главное - он, зараза, сам едет чуть ослабил педальку тормоза, не глядя на дорогу, и можно догнать соседа. А еще, честный гидрик, честно жрёт за свою работу два лишних литра на сотню. Проехав за неделю км - осознал, что это накладно! Да у меня также было поменяли на км потом снова га 22 дергаться стал и скрипеть счас Проеду совсем немного и всё, скрип исчезает.

Думаю может что притирается, ведь тогда было на горячую и чем дольше, тем скрип сильней. Вот вот, я в командировке на Рио с АТ проехал почти тысячу км и скажу, что для комфортных обгонов на трассе надо намного больше лошадей. Рио был л. Думаю с АТ надо брать двигатель раза в полтора мощнее, чем на МТ. Сам планирую годика через полтора-два взять Весту с АМТ. Автомат почти всегда трогается ровно, исключения правда тоже есть, робот сглаживать разгон не может, он идет по принципу механики, быстро включил передачу и бросил сцепление По разгону, 4-х ступка АТ будет уступать роботу, даже если у АТ будет мотор мощнее в полтора раза, и по крутящему моменту, и по лошадям, и тут все просто, у 4АТ передачи очень сильно растянуты, соответственно и разгон не такой динамичный, уже с 6АТ динамики больше, хотя часть этой динамики так же проваливается в недрах АТ.

Гетц на АТ с мотором 1,6 очень резвый, приоры что на роботе, что на механике, со светофора не соперники, но гетц все же легче В пробках и при парковке АТ удобнее, да кто-то будет убеждать что робот сам не едет, не надо ни чего держать, но это только разговоры, удобство что машина почти сама паркуется, и не надо постоянно перекидывать ногу с одной педали на другую, так же и в пробках, нет этого резкого ускорения и не нужного торможения По расходу АТ потребляет примерно литр по городу, если сравнивать одну и ту же машину с АТ и механикой, по трассе чуть больше, но опять же это если гнать, если ехать в пределах, тот же литр Видимо мало ездите на автомате Я не понимаю людей, которые говорят что обгонять тяжело Я просто их не понимаю Как можно тяжело обгонять, когда машина автоматом переключает передачи?

Комбинация приборов-2 - Страница 38 - Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club

Может просто надо начинать обгонять правильно? Или все таки заранее меняете передачу?

шестеренка с восклицательным знаком гранта

Просто надо понимать, что обгон начинается не в последний момент, а все идет по цепочке, чуть раньше нажал на газ, машина переключила и пошел на обгон, причем даже если она скинет 2 передачи и будут высокие обороты, нет смысла паниковать и дергаться, она переключит сама дальше, и разгон продолжится, без потери скорости И самое неприятное, если обгоняешь несколько машин и решил, что хватит обгонять и приотпустил газ, а потом передумал и решил ещё кого то обогнать, то нажимаешь в пол, а оно начинает думать Не знаю, может на вазовском АМТ обгонять так же сложно, но после рио с АТ я понял, почему на трассе столько тормозов.

На АТ если условия обгона не идеальные то обгонять не хотелось, чаще предпочитал ползти. При том, что машина была л. На Приоре МТ 98 л. Еще раз повторюсь, что на механике мы готовимся заранее, а на автомате все хотим в последний момент Нужно сравнить это норма или опять косяк. А на холодную, после ночной стоянки еебольшой скрежет возможен.

Так актуатор сцепу выжимает 4aйnik При каких условиях он загорается? Если сигнализатор неисправности силового агрегата включается во время работы двигателя, то это указывает либо на неисправность, либо на повышение температуры в АКП.

Если сигнализатор неисправности силового агрегата включается при работе двигателя, то это указывает на наличие неисправности. Двигатель продолжит работать, но его мощность будет ограничена. Включите диапазон P или N и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут.

шестеренка с восклицательным знаком гранта

Выключите зажигание и заново запустите двигатель. Если включится сигнализатор неисправности силового агрегата, то выключите зажигание и перед продолжением поездки произведите проверку АКП. Как можно скорее проверьте состояние подушек безопасности. Если сигнализатор неисправности силового агрегата мигает при работе двигателя, то это указывает на наличие неисправности. Как можно скорее остановите автомобиль, соблюдая все меры безопасности.

Перед продолжением поездки проверьте возможные причины неисправности. Ехать можно, но очень недалеко и очень некомфортно. Здравый смысл подсказывает, что попробовать ехать при желтом индикатора можно, но желательно недалеко.

Точный перечень проблем, при которых данный индикатор загорается нам недоступен — скорее всего, это внутренняя информация Форда. По данным из разных источников можно предположить, что к таковым относятся: Скорее всего это ошибка системы холостого хода — либо на стенках камеры дроссельной заслонки или кромках самой дроссельной образовался нагар, мешающий точному дозированию воздуха при малых углах открытия заслонки, либо из-за чрезмерного загустения смазки привод дроссельной заслонки медленно либо неточно работает.

Возможно также образование изморози на кромках дроссельной заслонки или стенках ее канала. Что делать, если "желтая шестеренка" загорелась один или несколько раз а затем надолго потухла О.

Комбинация приборов-3 [Архив] - Страница 4 - Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club

Скорее всего делать ничего не. Проблемы, вызвавшая зажигание этого индикатора ушла - возможно, пропала изморозь на стенках канала дроссельной заслонки или пролетела соринка с ее кромок.

Что делать, если не удается надолго погасить "желтую шестеренку" О. Придется хотя бы приблизительно выяснить в чем истинная причина ее загорания. Если индикатор загорается в режиме холостого хода, то скорее всего проблема именно в системе холостого хода, и для профилактики полезно почистить узел дроссельной заслонки, хотя бы и не снимая. Если это не помогает, меняем воздушный, а затем топливный фильтры. Далее осматриваем форсунки и, если есть сомнения в их состоянии, прочищаем или меняем.

Затем меняем свечи или хотя бы осматриваем их на предмет состояния, а также осматриваем высоковольтные провода на предмет искрения в темноте.

шестеренка с восклицательным знаком гранта